积木与车轮 — 建造真人大小的乐高沃尔沃汽车

一句话总结：用超过百万块乐高积木建造真实大小的沃尔沃汽车的工程挑战和幕后故事。

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如果你最近几年在互联网上闲逛，并且对乐高精彩创作感兴趣，很大概率你会偶然看到一个由乐高积木建造的大型汽车——具体来说，是一辆白色的沃尔沃V70。你可能会想知道：“这到底是怎么回事，谁在建造这个东西，为什么要建造它？” 好了，现在不用再好奇了，我采访了这个建造项目背后的人——瑞典人、乐高大师第一季冠军David Gustafsson。让我们把采访车挂档，出发吧！

Andreas Lenander：首先，非常感谢你抽出时间在BrickNerd接受我们的采访！David Gustafsson是谁？给我们介绍一下你自己吧。

David Gustafsson：嗨！我24岁，和我的狗Alexi以及女友Jasmine住在瑞典延雪平郊外。乐高作为我的最大爱好已经成为了我的全职工作，我真的没有其他真正的爱好了，尽管我觉得我应该有一些。虽然我尽量在周末抽出时间和朋友见面，做一些非乐高的事情，但我经常发现自己还是卡在工作上建造某个项目或者我的1:1汽车。这不总是因为我必须这么做，而是因为我太享受其中了，没法做其他事情！当我真的做一些非乐高的事情时，通常是玩电子游戏、出去吃饭、修车，或者和狗散步。

David为一位著名作家建造的委托作品，这个建造是另一位作家送给这位作家的独特有趣的礼物（我想说David完美交付了！）

Andreas：太棒了，谢谢！那告诉我们，你究竟是怎么想到要造这么大一辆车的？在你赢得瑞典乐高大师之后，这一直是你的计划吗？

David：实际上这个想法诞生于我们瑞典乐高大师第一季第七集的录制过程中。主持人Mauri四处问队伍，如果我们赢得所有乐高，我们会做什么，我开玩笑说我要建造一辆真人大小的自己的车，说实话当时主要是开玩笑，但当Rickard和我真的赢得了比赛，我不得不收回我的玩笑，完成这个任务。我们一赢，这个汽车建造就是我要用赢得的乐高做什么的唯一想法。

[给BrickNerd读者的背景信息：瑞典乐高大师的获胜者会得到数量惊人的乐高积木。基本上，你得到一个总额度，可以直接从乐高订购零件。每个零件的价格都是高度保密的，即使对获胜者也是如此，但它们通常与BrickLink的市场价值成比例，只是便宜很多。所以本质上，如果你把所有奖金都花在奇异动物零件上，你最终得到的总零件会少很多。如果你把它花在”便宜”的零件上，比如基础的2x4砖，你会在零件数量上得到多得多的零件…希望这样解释能明白。不管怎样，回到David的采访。]

Andreas：当托盘运到的时候，你的存储方案是什么样的？在运到之前你意识到有多少积木吗？我知道我赢得我的赛季后，两个托盘运到的时候我有点恐慌。我知道你需要处理更多的体积…

David：交付的时候，我只有一个15平方米的地下室工作室，收到六个装满砖块的全尺寸托盘后，我很快意识到我遇到了点麻烦。所以我很快找到了一个出租的车库，这很幸运，意味着我可以在2021年的几个月后就开始建造汽车。

Andreas：你是如何进行设计的？这可是一辆车，真车一样的车…

David：设计部分是随着我建造汽车逐渐成型的。在很大程度上，我用卷尺设置参考点，用硬纸板制作简单的模具，将真车的形状转移到乐高模型上，基本上就是按照模具建造。我尝试过用一些软件生成3D积木模型，但说实话没太成功，主要是因为尺寸问题，而且计算机没有考虑到我想要可转向的车轮，因此需要转向间隙，还有可开门等等。我试过的软件还有一个限制，最大模型尺寸是1x1米，这对于一辆车来说显然不够。所以，最后我基本上使用的是老派技术。

除了车身之外的所有细节设计起来都更容易，也更有趣。对于这些细节，我通常用真实积木手工建造小模型，采用老的”试错”方法。

Andreas：哇，太令人印象深刻了。听到这种规模的建造中老派方法仍然占有一席之地，很有意思。你估计你用了多少块砖——你还需要在BrickLink上订购多少块？

David：目前，我已经用了大约32万块。由于我在节目胜利中只挑选了大部分白色砖块，我还不得不购买很多零件，比如2000个小块挡风玻璃，以及大量其他颜色的零件和特殊零件。可能还需要额外的2-3万块？

[另一个有趣的旁注：为了能够运输这辆乐高汽车，David不得不买了一个大拖车。因为拖车的重量，David不得不考了一个新的驾照才能驾驶它。我听到这件事的时候笑爆了！不管怎样，回到采访！]

Andreas：这很疯狂，但毕竟这是一辆车！沃尔沃公司有没有以任何方式参与进来？

David：我知道沃尔沃知道我在做什么，但目前我只知道这些。

Andreas：我猜大家都想问一个问题，等你完工后你打算怎么处理它？我的意思是，当我完成一个建造，我通常会给它拍照然后放在架子上。如果我真的很有野心，我会把它拆开分类。我猜这对你这个情况并不适用…

David：哦，我有计划！这是我完成汽车后的待办事项：

找一些朋友一起开车去麦当劳得来速买芝士汉堡。
把车停在城市街道上不付钱，看看乐高车会不会收到停车罚单。我可能想躲在附近的灌木丛里看完整场景。
载上Mauri和Magnus（瑞典乐高大师的评委）兜风。
在瑞典各地旅行，或许去欧洲一些地方展示完成的汽车。
给真车预约车检，然后开着乐高车过去。我相信之后还会想出更多好玩的事情。

Andreas：这简直太搞笑了！如果你做了其中任何一件（希望全部都做），一定要拍下来，尤其是车检那个想法，那太令人惊奇了。顺便问一下，你在这个乐高沃尔沃项目上花了多少时间？建造过程有趣吗，还是更像一项任务？

David：目前，我已经在这个建造上投入了大约2400小时——差不多三年了。大部分时间来说，它当然很有趣。但随着项目这些年来获得了一些媒体关注，我有过几段时期这个项目一点都不好玩，就是一种痛苦，因为心理原因——我觉得我必须更新进展等等。这不幸地剥夺了项目一部分乐趣，但总体来说，它仍然非常有趣。我真的很高兴所有人都在关注和跟随这辆车的建造过程。

Andreas：完全可以理解，考虑到这个项目的规模。我不得不承认，我仍然很惊讶你能坚持这么长时间，付出这么多时间。而且还”在公众注视下”做这件事，真的很令人钦佩。变得更极客一点，在解决问题方面，最大的挑战是什么？

David：到目前为止，这个建造最大的问题是耐久性。因为我要让它完全功能化、可驾驶，所以它需要比只放在一个地方更坚固。所以是的，底部有一块钢板，车顶和车门都有一些支撑，让它能正常工作。而且是的，有些零件被粘住了，让它能承受移动和运输。我尽量尽量少用胶水，因为我可能需要在发现错误后调整设计，因为我是边建造边设计的。

Andreas：我很高兴听到胶水用量保持最低！我知道你喜欢用科技零件来实现功能——车里有什么可以活动的东西吗？

David：是的，我喜欢让东西动起来，用乐高科技组工作，这辆车也不例外。基本上真车上能工作的所有东西，乐高车上也能工作。例如，用乐高把手和锁扣打开的门，可打开的油箱盖，可移动的空调出风口，随前轮转向运动的曲率灯，可移动的踏板和可工作的换挡杆，可打开的手套箱和储物格，可工作的雨刮器，还有更多东西。这些功能性零件对我来说正是建造这辆车的乐趣所在——如果不好玩，我根本就不想建造它。

Andreas：这太疯狂了，但我对你也有这样的期待一点都不意外。我还记得我第一次见你的情景。另一位Swebrick成员Peter Ilmrud和我为一家公司设计了一个吉祥物。我们在那家公司举办的晚宴上见面，展示了我们的作品（一个大约30厘米高的机器人，单轮站立，头是一个显示器）。突然，我看到一个放大版（大约两到三倍大）滚进了用餐区。那是一个电动版本的我们的作品，四处走动，和每个人打招呼。我当时惊呆了——Peter只是说，“哦，是的，那就是David，David就爱干这个。”

好几年过去了，现在你有了一家专注于乐高建造的公司Brickscale。你能给我们讲讲吗？

David：没错。Brickscale是我2017年作为学校项目创立的公司，后来成为了我的全职职业（从2021年初开始）。目前，我们有五个人在公司的不同领域工作。例如数字设计、实际建造、营销、活动策划，以及活动工作人员。公司主要有两个分支：为公司和组织做委托建造，以及不同规模的乐高活动和探索。