ABS 遇上沥青：摩托车的乐高改装

我在一个小型乐高 Facebook 群组中发现了 Jean-Yves 的摩托车改装作品。我惊讶于这件作品的独特性——它原创、非常时尚、工艺精湛。我立刻想到要在 BrickNerd 上分享这个独特的创作，同时试图了解更多关于这个项目的信息。

认识 Jean-Yves

Sam： 你好 Jean-Yves，能向我们的 BrickNerd 读者介绍一下自己吗？你是摩托车爱好者，同时也是乐高爱好者吗？

Jean-Yves： 你好，我今年61岁，2023年退休，现在有所有时间投入个人项目。我曾在国家建筑学院工作，负责学生的原型制作和模型工坊。除此之外，我还是自由桌游设计师。我的爱好包括业余绘画、从16岁开始骑摩托车，以及参加游戏俱乐部。粉丝？我不会用这个词，但摩托车、游戏和绘画在我的生活中扮演着重要角色。如今，骑摩托车是一种孤独的乐趣。戴上头盔，我就与世界隔绝了，这段在路上的时光完全属于我自己。我感到彻底的自由。

积木更像是我绘画的一种延伸，我会这么说。它们色彩丰富，可以从原来的用途（玩具和现成套装）中脱离出来，赋予其他东西新的生命。我家里只有两套乐高——一个 1.75米 x 0.45米的西部立体模型和一套四个赛博朋克建筑。其余的都是改造使用的乐高——我曾用它们制作了电线导管和一个1.30米高的水管罩，用来遮盖水表和供水管道。

我忘了提，我还关注 NFL。哦对了，我还用改装的木质柜制作了一个背光的堪萨斯城酋长队球场模型，放在走廊里使用，还给儿子做了另一个，上面有比尔队对阵乌鸦队的比赛场景。

打造完整的”火箭”系列

Sam： 能告诉我们更多关于你的摩托车改装项目吗？这个想法是怎么来的？

Jean-Yves： 2023年，我刚买了一辆新摩托车。摩托车手总是喜欢一定程度地改装自己的爱车。我当时有两个想法：一是用金属和合适的颜色找金属工人打造蒸汽朋克风格的外观，二是用乐高打造赛博风格的外观。

我放弃了第一个想法，因为相比于乐高，增加的重量似乎太大了。没有车库，我就把家具挪开，把摩托车搬进客厅四到六周，每天都投入工作。来访的朋友和客人看到进展中的作品、听到这个想法时都感到十分惊讶。

Sam： 能介绍一下你的摩托车车型吗？

Jean-Yves： 这是 CF Moto 品牌的 CLX Sport 车型。它是一辆700cc双缸摩托车，具有新复古风格。

Sam： 你先做了模型来确认想要的效果吗？下面的图片是灵感图吗？还是你自己画的草图？

Jean-Yves： 我按照建筑学院学生受训的方式来工作：绘画、设计、原型、生产。我先在互联网上寻找灵感，也就是上面的两张图片。然后在我自己车辆的照片上画了几个想法——有些可行，有些不可行。首先，你必须让想象力自由发挥。下面那张图片标注了我想要处理的区域。我画了相当多的模型草图，然后修改和完善它们。接着我考虑了要使用的材料（即砖块）的约束条件，以及车辆的约束条件，即颠簸、发动机震动、高温、速度阻力等。

Sam： 然后你创建了一个原型来接近你的设想：

Jean-Yves： 首先，我用乐高搭建了一个支撑结构，从两侧开始，它们需要能够组装和拆卸。这毕竟是一辆需要维修的车辆，机械师需要能够方便地接触到各个部位。我组装了这个结构并在道路上测试了它的强度。一旦我对它的坚固程度满意了，就开始了装饰部分。为此，我购买了30公斤的散装材料。

Sam： 你面临的限制有哪些？

Jean-Yves： 首先是道路车辆固有的限制。强度、对发动机和排气热量的耐受性、震动、速度、像摩托车整流罩一样的安装和拆卸。在第一次测试中，有些零件因为离排气管太近而熔化了，其他零件则在连接点断裂。乐高的一大优点是它的材质具有相当好的耐热性。

在测试过程中，我的观念发生了变化。我不再将这个物件看作一个要放在展示柜里的套装——周围设置狼夹让没人能碰到它、被保护起来。我必须把砖块看作一种材料，因为最终目标是创建一个耐用的车辆覆盖件。

Sam： 你是如何固定零件的？是用胶水粘的吗？

Jean-Yves： 砖块使用专用于 ABS 的特殊粘合剂粘合。每个完成的零件都经过钻孔，以便用螺栓固定在摩托车车架上。第一次测试在底部粘了一个发动机隔热罩。有些零件被切割甚至打磨以适应摩托车。最新版本不再有隔热罩，只有一个零件被修改过。

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Sam： 你做了道路测试来看看它是否能承受吗？

Jean-Yves： 我先进行了结构测试。然后逐个测试了装饰部件。先是两侧，然后是散热器和排气罩，最后是后部部件。

Sam： 在这个阶段之后你决定做了哪些改进？

Jean-Yves： 一旦解决了技术问题——比如在零件内部安装隔热罩、加强螺栓固定等——我也放弃了一些想法，比如覆盖前叉，因为刹车时的挤压运动。

两个重要问题仍然存在：人机工程学和美学。在人机工程学方面，右侧在骑行和刹车时让膝盖不舒服，左侧在穿着摩托车靴时影响换挡。在美学方面，最初的想法是只使用松散的砖块，创造一种彩色拼贴的效果。结果非常令人失望。毕竟，这就是原型制作和创作的原则：需要经过多次尝试才能得到正确的结果。

我拆掉了摩托车上所有的零件，让想法休息了几周。在与他人讨论项目并考虑社交媒体上的意见后，我决定将两侧缩减为两个装饰物件，保留后链条罩，并在右侧后轮添加一个装饰元素。

Sam： 你最终得到了进行这次改装所需的零件。你从中蓝色底色开始，对吗？能告诉我们更多关于你的颜色选择吗？

Jean-Yves： 好吧，说到这里，我可能要让一些 AFOL 尖叫了。我已经粘合、钻孔、修改和切割了砖块，刚刚又决定像普通汽车车身一样给它们上漆。（就这样，Sam，在一句话里，你就失去了一些读者！）

所以我向 CF Moto 询问了颜色参考编号，从第一个原型中抢救了一些零件（其余的都已粘合无法修复），开始重新绘制和从头搭建。这一次，我采取了与第一次相反的方法：我先出于美学原因尝试不同的形状，然后检查它们在车辆上的适配情况。接着进行了必要的结构和美学修改，添加了一些印刷零件，保留了一些原色零件。我把底色漆成蓝色，将原色零件粘上去，然后给整个东西上了清漆。

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